• โทรสนับสนุน 0086-17367878046

เหตุใดการแพร่ระบาดทั่วโลกจึงยังไม่ยุติ แต่การขนส่งทางทะเลกำลังเพิ่มขึ้น

ปรากฏการณ์และพฤติกรรมของตลาดในอดีต ปัจจุบัน และอนาคตทั้งหมดสามารถเกิดจากปฏิสัมพันธ์ของกลไกตลาด "อุปสงค์และอุปทาน"เมื่อฝ่ายหนึ่งมีกำลังมากกว่าอีกฝ่ายก็จะมีการปรับราคาขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ค่าธรรมเนียมการเดินเรือที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องระหว่างจีน สหรัฐอเมริกา และยุโรปกลางเป็นเพียงผลจากการค้นหาความสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานอย่างต่อเนื่องอะไรคือสาเหตุของความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน?

ประการแรก การฟื้นตัวทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วของจีนได้นำไปสู่ความจำเป็นเร่งด่วนในการแยกแยะกำลังการผลิตในประเทศ

แม้ว่าต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจากการเพิ่มขึ้นของค่าขนส่งทางทะเลจะไม่สามารถหยุดแนวโน้มการส่งออกของสินค้าจีนได้เมื่อพิจารณาจากอัตราการเติบโต 3.2% ในไตรมาสที่สองของจีน ความเร็วในการฟื้นตัวของตลาดจีนนั้นเร็วเกินไปเราทุกคนทราบดีว่าอุตสาหกรรมการผลิตมีวงจรการผลิต สินค้าคงคลัง และการย่อยอาหารเพื่อให้เกิดความต่อเนื่องของสายการผลิตและห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด แม้ว่าอัตรากำไรขั้นต้นจะต่ำ แม้ว่าจะมีการสูญเสีย องค์กรจะพลิกกลับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปอย่างรวดเร็วเมื่อผลิตภัณฑ์และเงินทุนไหลมารวมกันเท่านั้นที่จะสามารถลดความเสี่ยงในการดำเนินงานอย่างเป็นระบบที่เกิดจากวัฏจักรได้อาจมีหลายคนไม่เข้าใจว่าถ้าคุณตั้งร้านคุณจะเข้าใจว่าฉันหมายถึงอะไรแม้ว่าผู้ซื้อจะตัดราคาจนไม่มีกำไร แต่ผู้ขายก็ยินดีที่จะขายสินค้าเพราะมีกระแสเงินสดจะมีโอกาสทำเงินเมื่อมันกลายเป็นสินค้าคงคลัง มันจะสูญเสียโอกาสในการทำเงินและหมุนเวียนสอดคล้องกับความจำเป็นเร่งด่วนในการย่อยกำลังการผลิตในจีนในระยะนี้ และยอมรับได้ ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นั่นเป็นเหตุผลหนึ่ง

ประการที่สอง ข้อมูลการจัดส่งสนับสนุนการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการจัดส่งของบริษัทขนส่งรายใหญ่

ผมอยากบอกคุณว่าไม่ว่าบริษัทขนส่งหรือบริษัทสายการบินจะไม่ละเลยที่จะเพิ่มหรือลดค่าขนส่งหรือเพิ่มหรือลดความจุในการขนส่งกลไกการกำหนดราคาของบริษัทขนส่งและบริษัทขนส่งได้รับการสนับสนุนโดยชุดของอัลกอริทึมการรวบรวมข้อมูลปริมาณและการคาดการณ์ที่แม่นยำและมีขนาดใหญ่ และพวกเขาจะใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์เพื่อคำนวณราคาแบ่งราคาและความสามารถในการขนส่งหลังจากระยะสั้น อัตรากำไรจากตลาด -term แล้วทำการตัดสินใจดังนั้น การปรับค่าขนส่งทางเรือทุกครั้งที่เรารู้สึกว่าเป็นผลจากการคำนวณที่แม่นยำนอกจากนี้ ค่าระวางที่ปรับปรุงแล้วจะช่วยสนับสนุนบริษัทขนส่งให้รักษาอัตรากำไรขั้นต้นให้คงที่ในช่วงเวลาหนึ่งในอนาคตหากข้อมูลอุปสงค์และอุปทานของตลาดผันผวน ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในอัตรากำไรขั้นต้น บริษัทขนส่งจะใช้เครื่องมือเพิ่มและลดความจุทันทีเพื่อรักษาอัตรากำไรให้คงที่ในระดับที่คาดการณ์ ปริมาณที่มากเกินไปสามารถชี้ไปที่ เพื่อนที่สนใจสามารถเพิ่มเพื่อนของฉันเพื่อพูดคุยต่อไป

ประการที่สาม โรคระบาดเพิ่มความรุนแรงของสงครามการค้า จำกัดการนำเข้าและส่งออกของหลายประเทศ และนำไปสู่การขาดแคลนความสามารถในการขนส่งและการเพิ่มขึ้นของการขนส่งสินค้า

ฉันไม่ใช่นักทฤษฎีสมคบคิด แต่ฉันจะอนุมานผลลัพธ์ที่ไม่คาดคิดมากมายบนพื้นฐานของข้อมูลที่เป็นกลางในความเป็นจริง ปัญหาง่ายๆ ของอุปสงค์และอุปทานในการขนส่งมีรากฐานมาจากวิธีการที่ประเทศต่างๆ จัดการกับสถานการณ์การแพร่ระบาดและแสวงหาผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงเชิงปริมาณทั้งภายในและภายนอกตัวอย่างเช่น ตอนแรกอินเดียหยุดรับสินค้าจีนและดำเนินการตรวจสอบสินค้าจีนทั้งหมด 100% ส่งผลให้การขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังอินเดียเพิ่มขึ้น 475% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และความต้องการลดลงโดยตรง ซึ่งนำไปสู่ การลดลงของความสามารถในการขนส่งและความสมดุลของอุปสงค์และอุปทานเช่นเดียวกับการเพิ่มขึ้นของอัตราค่าระวางในเส้นทาง Sino US

จากการวิเคราะห์ปัจจัยพื้นฐาน ปัจจุบัน ทั้งซัพพลายเออร์และดีมานด์ไม่รองรับการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของการขนส่งทางเรืออีกต่อไปคุณจะเห็นได้ว่าตั้งแต่ต้นไตรมาสที่สาม บริษัทขนส่งได้เริ่มเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่ง และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเพื่อขยายอัตรากำไรและลดการขาดทุนประจำปี ในขณะที่ลดการขนส่งสินค้าและเพิ่มความต้องการของตลาด ความยืดหยุ่นประการที่สอง เรากำลังมองหาลูกค้า และโดยทั่วไปเริ่มบ่นว่าการขนส่งทางทะเลได้กินผลกำไรส่วนใหญ่ของผลิตภัณฑ์ไปหากขึ้นไปอีก บางส่วนจะไม่อยู่ภายใต้แรงกดดันด้านห่วงโซ่อุปทานและเงินทุน หอการค้าส่งออกจะระงับคำสั่งซื้อและถอนตัวออกจากตลาดชั่วคราวเมื่อความต้องการของตลาดต่างประเทศเพิ่มขึ้นและราคาสูงขึ้น และส่วนต่างกำไรปรากฏขึ้นอีกครั้ง โดยทั่วไปแล้วตลาดจะอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการสูญเสียอำนาจ

ในปัจจุบัน เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดในประเทศอื่น ๆ ไม่ได้รับการควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพและอุตสาหกรรมการผลิตยังไม่ฟื้นตัว อุตสาหกรรมการผลิตและการผลิตของจีนจึงยังคงอยู่ในความคิดริเริ่มนอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นของการขนส่งทางทะเลยังจำกัดการปล่อยกำลังการผลิตของจีน ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานตามปกติของอุตสาหกรรมต่างๆ และส่งผลกระทบต่อการจ้างงานรัฐจะเข้าแทรกแซงผ่านเครื่องมือทางนโยบายในปัจจุบัน บริษัทขนส่ง โลจิสติกส์ระหว่างประเทศ และผู้ส่งสินค้าระหว่างประเทศได้รับแจ้งทีละราย โดยรายงานแผนการขนส่งล่าสุดและความผันผวนของค่าขนส่งและเหตุผลคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการขนส่งทางทะเลในอนาคตอันใกล้นี้


เวลาโพสต์: Mar-10-2022