Všetky minulé, súčasné a budúce trhové javy a správanie možno pripísať interakcii trhových síl „ponuky a dopytu“.Keď je sila jednej strany väčšia ako druhá, dôjde k úprave ceny.V posledných rokoch je neustály nárast námorných poplatkov medzi Čínou, Spojenými štátmi a strednou Európou len výsledkom neustáleho hľadania rovnováhy medzi ponukou a dopytom.Čo je príčinou nerovnováhy medzi ponukou a dopytom?
Po prvé, rýchle oživenie ekonomiky Číny viedlo k naliehavej potrebe stráviť domácu výrobnú kapacitu.
Aj keď zvýšenie nákladov spôsobené nárastom námornej dopravy nemôže zastaviť trend vývozu čínskeho tovaru.Súdiac podľa tempa rastu 3,2 % v druhom štvrťroku Číny, rýchlosť oživenia čínskeho trhu je príliš rýchla.Všetci vieme, že výrobný priemysel má cyklus výroby, zásob a trávenia.Aby sa zabezpečila kontinuita výrobnej linky a celého dodávateľského reťazca, aj keď je miera hrubého zisku nízka, aj keď dôjde k strate, podnik rýchlo otočí hotové výrobky.Iba vtedy, keď produkty a finančné prostriedky prúdia spolu, môžeme znížiť systematické prevádzkové riziko spôsobené cyklom.Možno to veľa ľudí nechápe.Ak si postavíte stánok, pochopíte, čo tým myslím.Aj keď kupujúci zníži cenu bez zisku, predávajúci tovar rád predá.Je to preto, že existuje peňažný tok, budú príležitosti na zarábanie peňazí.Akonáhle sa stane inventárom, stratí príležitosť zarobiť peniaze a obrat.To je v súlade s naliehavou potrebou stráviť výrobnú kapacitu v Číne v tejto fáze a možno akceptovať neustále zvyšovanie. To je jeden z dôvodov.
Po druhé, prepravné údaje podporujú nárast prepravných nákladov veľkých prepravných spoločností.
Chcem vám povedať, že bez ohľadu na prepravnú spoločnosť alebo leteckú spoločnosť nezanedbá zvýšenie alebo zníženie nákladu alebo zvýšenie alebo zníženie prepravnej kapacity.Mechanizmus tvorby cien lodnej spoločnosti a lodnej spoločnosti je podporovaný súborom presného a rozsiahleho zberu údajov, kvantifikácie a predikčného algoritmu a na výpočet ceny použijú matematický model Prelomiť cenu a prepravnú kapacitu po krátkom -časové trhové ziskové rozpätie a potom urobte rozhodnutie.Preto každá úprava námornej prepravy, ktorú cítime, je výsledkom presného výpočtu.Okrem toho upravený náklad podporí lodnú spoločnosť, aby v určitom časovom období v budúcnosti stabilizovala mieru hrubého zisku.Ak údaje o ponuke a dopyte na trhu kolíšu, čo spôsobí zmeny v hrubej miere zisku, lodná spoločnosť okamžite použije nástroj na zvýšenie a zníženie kapacity na stabilizáciu ziskovej marže na predpokladanej úrovni Suma je príliš veľká, tu možno len poukázať na to, priatelia, ktorí majú záujem, si môžu pridať mojich priateľov a pokračovať v diskusii.
Po tretie, epidémia zintenzívňuje intenzitu obchodnej vojny, obmedzuje dovoz a vývoz mnohých krajín a vedie k nedostatku prepravných kapacít a nárastu nákladu.
Nie som konšpiračný teoretik, ale na základe objektívnych informácií vydedukujem veľa neočakávaných výsledkov.V skutočnosti je jednoduchý problém ponuky a dopytu lodnej dopravy v skutočnosti zakorenený v spôsobe, akým sa krajiny vyrovnávajú s epidemickou situáciou a hľadajú výsledky internej a externej kvantitatívnej transformácie.India napríklad najprv prestala prijímať čínsky tovar a vykonala 100 % kontrolu všetkého čínskeho tovaru. Výsledkom bolo, že námorná preprava z Číny do Indie vzrástla o 475 % v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom a dopyt sa priamo zmenšil, čo nevyhnutne viedlo k zníženie prepravnej kapacity a rovnováhy medzi ponukou a dopytom.To isté platí o náraste sadzieb za prepravu na trasách v Číne a USA.
Z fundamentálnej analýzy vyplýva, že v súčasnosti už dodávateľ ani dopytujúci nepodporujú neustály nárast námornej prepravy.Môžete vidieť, že od začiatku tretieho štvrťroka začali lodné spoločnosti zvyšovať prepravnú kapacitu a potom sa odhaduje, že budú pokračovať v raste, aby zvýšili ziskové marže a znížili ročné straty a zároveň znížili náklad a zvýšili dopyt na trhu. elasticita.Po druhé, pozeráme sa na klientov a vo všeobecnosti sa začíname sťažovať, že námorná preprava zhltla väčšinu ziskov z produktov.Ak to pôjde ďalej, niektoré z nich nebudú pod tlakom dodávateľského reťazca a kapitálu. Exportná obchodná komora pozastaví objednávky a dočasne sa stiahne z trhu.Keď sa dopyt na medzinárodnom trhu zvýši a cena sa zvýši a opäť sa objaví zisková marža, trh je v podstate v počiatočnom štádiu straty sily.
V súčasnosti, keďže epidemická situácia v iných krajinách nebola účinne kontrolovaná a spracovateľský priemysel sa ešte nezotavil, je čínska výroba a spracovateľský priemysel stále v iniciatíve.Nárast námornej dopravy navyše obmedzil uvoľnenie kapacity Číny, ovplyvnil normálnu prevádzku rôznych priemyselných odvetví a ovplyvnil zamestnanosť.Štát bude zasahovať prostredníctvom nástrojov politiky.V súčasnosti boli lodné spoločnosti, medzinárodná logistika a medzinárodní špeditéri informovaní jeden po druhom, pričom hlásili nedávne plány prepravy a výkyvy v náklade a dôvody.Odhaduje sa, že v blízkej budúcnosti dôjde k významným zmenám v námornej nákladnej doprave.
Čas odoslania: Mar-10-2022