Alle vroegere, huidige en toekomstige marktfenomenen en -gedragingen kunnen worden toegeschreven aan de interactie van "vraag en aanbod" marktkrachten.Wanneer de macht van de ene partij groter is dan die van de andere, vindt prijsaanpassing plaats.De voortdurende stijging van de maritieme tarieven tussen China, de Verenigde Staten en Midden-Europa is de afgelopen jaren slechts het resultaat van het voortdurend zoeken naar een evenwicht tussen vraag en aanbod.Wat is de oorzaak van de onbalans tussen vraag en aanbod?
Ten eerste heeft het snelle economische herstel van China geleid tot een dringende noodzaak om de binnenlandse productiecapaciteit te verteren.
Zelfs als de kosten stijgen als gevolg van de opkomst van zeevracht, kan dit de exporttrend van Chinese goederen niet stoppen.Afgaande op het groeipercentage van 3,2% in het tweede kwartaal van China, is het hersteltempo van de Chinese markt te hoog.We weten allemaal dat de maakindustrie een productie-, voorraad- en verteringscyclus heeft.Om de continuïteit van de productielijn en de hele toeleveringsketen te waarborgen, zelfs als de brutowinst laag is, zelfs als er verlies is, zal de onderneming de afgewerkte producten snel omdraaien.Alleen als de producten en fondsen samenvloeien, kunnen we het systematische operationele risico dat door de cyclus wordt veroorzaakt, verminderen.Misschien begrijpen veel mensen dat niet.Als je een kraam opzet, begrijp je wat ik bedoel.Zelfs als de koper de prijs zonder winst verlaagt, zal de verkoper de goederen graag verkopen.Dit komt omdat er cashflow is, er zullen mogelijkheden zijn om geld te verdienen.Zodra het inventaris wordt, verliest het de mogelijkheid om geld en omzet te maken.Dit is in overeenstemming met de dringende noodzaak om de productiecapaciteit in China in dit stadium te verteren en kan de voortdurende toename accepteren. Dat is een reden.
Ten tweede ondersteunen verzendgegevens de stijging van de verzendkosten van grote rederijen.
Ik wil u zeggen dat ongeacht de rederij of de luchtvaartmaatschappij, ze niet zullen nalaten de vracht te verhogen of te verlagen of de transportcapaciteit te vergroten of te verkleinen.Het prijsmechanisme van de rederij en de rederij wordt ondersteund door een reeks nauwkeurige en grootschalige gegevensverzameling, kwantificering en voorspellingsalgoritme, en ze zullen het wiskundige model gebruiken om de prijs te berekenen. Breek de prijs en transportcapaciteit na de korte -term marktwinstmarge, en dan een beslissing nemen.Daarom is elke aanpassing van zeevracht volgens ons het resultaat van nauwkeurige berekeningen.Bovendien zal de aangepaste vracht de rederij ondersteunen om de brutowinstvoet over een bepaalde periode in de toekomst te stabiliseren.Als de gegevens over vraag en aanbod op de markt fluctueren, waardoor de brutowinstvoet verandert, zal de rederij onmiddellijk de tool voor capaciteitsverhoging en -vermindering gebruiken om de winstmarge op het voorspelde niveau te stabiliseren. Het bedrag is te groot, hier kan alleen op wijzen, geïnteresseerde vrienden kunnen mijn vrienden toevoegen om verder te discussiëren.
Ten derde versterkt de epidemie de intensiteit van de handelsoorlog, beperkt de import en export van veel landen en leidt tot een schaarste aan transportcapaciteit en een toename van het vrachtvervoer.
Ik ben geen complottheoreticus, maar ik zal op basis van objectieve informatie veel onverwachte resultaten afleiden.In feite is het simpele probleem van het verzenden van vraag en aanbod eigenlijk geworteld in de manier waarop landen omgaan met de epidemische situatie en de resultaten zoeken van interne en externe kwantitatieve transformatie.India stopte bijvoorbeeld eerst met het ontvangen van Chinese goederen en voerde 100% inspectie uit van alle Chinese goederen. Als gevolg hiervan steeg de zeevracht van China naar India met 475% in vergelijking met de voorgaande maand en kromp de vraag direct, wat onvermijdelijk leidde tot de vermindering van de scheepvaartcapaciteit en de balans tussen vraag en aanbod.Hetzelfde geldt voor de stijging van de vrachttarieven op Sino-Amerikaanse routes.
Uit de fundamentele analyse blijkt dat op dit moment zowel de leverancier als de vraagsteller de voortdurende opkomst van zeevracht niet langer ondersteunen.U kunt zien dat rederijen vanaf het begin van het derde kwartaal begonnen zijn met het vergroten van de transportcapaciteit, en daarna zullen ze naar schatting blijven toenemen om de winstmarges te vergroten en de jaarlijkse verliezen te verminderen, terwijl het vrachtvervoer wordt verminderd en de marktvraag toeneemt elasticiteit.Ten tweede kijken we naar klanten en beginnen we over het algemeen te klagen dat zeevracht het grootste deel van de productwinsten heeft opgegeten.Als het verder omhoog gaat, zullen sommigen van hen niet onder druk van de toeleveringsketen en kapitaal staan. De Export Kamer van Koophandel zal bestellingen opschorten en zich tijdelijk terugtrekken uit de markt.Wanneer de vraag op de internationale markt toeneemt en de prijs stijgt en de winstmarge weer verschijnt, bevindt de markt zich in feite in een vroeg stadium van machtsverlies.
Op dit moment, omdat de epidemische situatie in andere landen niet effectief onder controle is en de maakindustrie zich nog niet heeft hersteld, neemt de Chinese productie- en maakindustrie nog steeds het initiatief.Bovendien heeft de opkomst van zeevracht China's capaciteitsvrijgave beperkt, de normale werking van verschillende industrieën aangetast en de werkgelegenheid aangetast.De staat zal ingrijpen door middel van beleidsinstrumenten.Op dit moment zijn de rederijen, internationale logistiek en internationale expediteurs één voor één op de hoogte gebracht met de recente verzendplannen en vrachtfluctuaties en de redenen.Geschat wordt dat er in de nabije toekomst aanzienlijke veranderingen zullen plaatsvinden in het zeevrachtvervoer.
Posttijd: 10 maart 2022