ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကပ်ရောဂါသည် အဘယ်ကြောင့် မပြီးသေးဘဲ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု မြင့်တက်နေသနည်း။

အတိတ်၊ ပစ္စုပ္ပန်နှင့် အနာဂတ် စျေးကွက်ဖြစ်စဉ်များနှင့် အပြုအမူများအားလုံးသည် "ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအား" စျေးကွက်အင်အားစုများ၏ အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုကြောင့်ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ပါတီတစ်ခု၏ ပါဝါသည် အခြားတစ်ခုထက် ကြီးသောအခါ၊ ဈေးနှုန်း ချိန်ညှိမှု ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ တရုတ်၊ အမေရိကန်နှင့် ဗဟိုဥရောပတို့အကြား ရေကြောင်းဆိုင်ရာ ကောက်ခံမှုများ အဆက်မပြတ် မြင့်တက်လာခြင်းသည် ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ဝယ်လိုအားအကြား ချိန်ခွင်လျှာကို အဆက်မပြတ်ရှာဖွေခြင်း၏ ရလဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ရောင်းလိုအားနှင့် ဝယ်လိုအားကြား မညီမျှခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကား အဘယ်နည်း။

ပထမအချက်မှာ တရုတ်နိုင်ငံ၏ လျင်မြန်သောစီးပွားရေး ပြန်လည်ဦးမော့လာမှုသည် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ချေဖျက်ရန် အရေးတကြီး လိုအပ်လာစေသည်။

ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာသော်လည်း တရုတ်ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့မှုလမ်းကြောင်းကို ရပ်တန့်နိုင်မည် မဟုတ်ပေ။တရုတ်နိုင်ငံ၏ဒုတိယသုံးလပတ်တွင်တိုးတက်မှုနှုန်း 3.2% မှအကဲဖြတ်ပါက၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏စျေးကွက်ပြန်လည်နာလန်ထူမှုအရှိန်သည်အလွန်မြန်ဆန်သည်။ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းတွင် ထုတ်လုပ်မှု၊ သိုလှောင်မှုနှင့် အစာခြေစက်ဝန်းရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည်။ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံး တည်တံ့စေရန်အတွက် စုစုပေါင်းအမြတ်အစွန်းနှုန်းမှာ နိမ့်နေသော်လည်း ဆုံးရှုံးမှုရှိပါက လုပ်ငန်းသည် ကုန်ချောထုတ်ကုန်များကို အမြန်လွှဲပြောင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ထုတ်ကုန်များနှင့် ရန်ပုံငွေများ အတူတကွ လည်ပတ်နေမှသာ စက်ဝန်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စနစ်တကျ လည်ပတ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။လူတော်တော်များများက ဒါကို နားမလည်တာလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။စျေးကုပ်တစ်ခု တည်ထောင်ရင် ငါဆိုလိုတာကို မင်းနားလည်လိမ့်မယ်။ဝယ်သူသည် အမြတ်မဖြတ်ဘဲ စျေးကို ဖြတ်တောက်ထားသော်လည်း ရောင်းသူသည် ကုန်ပစ္စည်းကို ရောင်းချရန် ပျော်ရွှင်နေပါသည်။ငွေကြေးလည်ပတ်မှု များလာသောကြောင့် ငွေရှာရန် အခွင့်အလမ်းများ ရှိလာမည်။စာရင်းထဲ ပါသွားသည်နှင့် ငွေရှာရန် အခွင့်အလမ်း ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ဤအဆင့်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ချေဖျက်ရန် အရေးတကြီး လိုအပ်မှုနှင့်အညီ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးလာမှုကို လက်ခံနိုင်သည် ဟူသော အကြောင်းပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒုတိယအချက်၊ သင်္ဘောဒေတာသည် အဓိက သင်္ဘောကုမ္ပဏီများ၏ ပို့ဆောင်စရိတ်များ မြင့်တက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

သင်္ဘောကုမ္ပဏီ ဒါမှမဟုတ် လေကြောင်းလိုင်းကုမ္ပဏီပဲဖြစ်ဖြစ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု တိုးမြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှော့ချခြင်းတို့ကို လျစ်လျူရှုထားမည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောပြလိုပါသည်။သင်္ဘောကုမ္ပဏီနှင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီ၏ စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ရေးယန္တရားအား တိကျပြီး ကြီးမားသောဒေတာစုဆောင်းမှု၊ အရေအတွက်နှင့် ခန့်မှန်းမှုဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်အစုံဖြင့် ပံ့ပိုးထားပြီး စျေးနှုန်းကိုတွက်ချက်ရန် သင်္ချာမော်ဒယ်ကို အသုံးပြု၍ အချိန်တိုအတွင်း စျေးနှုန်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်တို့ကို ချိုးဖျက်မည်ဖြစ်သည်။ -term market profit margin ကို ကြည့်ပြီး ဆုံးဖြတ်ချက်ချပါ။ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ခံစားရသော ပင်လယ်ပြင်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတိုင်းသည် တိကျသောတွက်ချက်မှု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ ပြုပြင်ပြောင်းလဲထားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် အနာဂတ်ကာလတစ်ခုအတွင်း စုစုပေါင်းအမြတ်အစွန်းနှုန်းကို တည်ငြိမ်စေရန် သင်္ဘောကုမ္ပဏီအား ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။စျေးကွက်ရောင်းလိုအားနှင့် ဝယ်လိုအား ဒေတာအတက်အကျကြောင့် စုစုပေါင်းအမြတ်အစွန်းနှုန်းကို အပြောင်းအလဲဖြစ်စေပါက သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် ခန့်မှန်းချက်အဆင့်တွင် အမြတ်အစွန်းကို တည်ငြိမ်စေရန် စွမ်းရည်တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် လျော့ချခြင်းကိရိယာကို ချက်ခြင်းအသုံးပြုမည် ပမာဏသည် ကြီးမားလွန်းသဖြင့် ဤနေရာတွင်သာ ထောက်ပြနိုင်သည်၊ စိတ်ပါဝင်စားသော သူငယ်ချင်းများ ဆက်လက်ဆွေးနွေးရန် ကျွန်ုပ်၏သူငယ်ချင်းများကို ပေါင်းထည့်နိုင်ပါသည်။

တတိယအချက်မှာ ကူးစက်ရောဂါသည် ကုန်သွယ်ရေးစစ်ပွဲ ပြင်းထန်လာကာ နိုင်ငံအများအပြား၏ သွင်းကုန်နှင့် တင်ပို့မှုကို ကန့်သတ်ထားကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည် ရှားပါးလာပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု မြင့်တက်လာစေသည်။

ကျွန်ုပ်သည် ပူးပေါင်းကြံစည်မှုသီအိုရီမဟုတ်သော်လည်း ရည်မှန်းချက်အချက်အလက်ကိုအခြေခံ၍ မျှော်လင့်မထားသောရလဒ်များစွာကို ကောက်နုတ်ဖော်ပြပါမည်။တကယ်တော့၊ သင်္ဘောရောင်းလိုအားနဲ့ ဝယ်လိုအားရဲ့ ရိုးရှင်းတဲ့ပြဿနာဟာ ကပ်ရောဂါအခြေအနေနဲ့ နိုင်ငံတွေကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပုံနဲ့ ပြည်တွင်းနဲ့ ပြင်ပ ပမာဏအသွင်ပြောင်းခြင်းရဲ့ ရလဒ်တွေကို ရှာဖွေရာမှာ အမှန်တကယ် အမြစ်တွယ်နေပါတယ်။ဥပမာအားဖြင့် အိန္ဒိယသည် တရုတ်ကုန်စည်များကို ပထမဦးစွာ လက်ခံရယူခြင်းကို ရပ်တန့်ခဲ့ပြီး တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးကို 100% စစ်ဆေးမှုပြုလုပ်ခဲ့ရာ ရလဒ်အနေဖြင့် တရုတ်မှ အိန္ဒိယသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ယခင်လနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 475% တိုးလာကာ ဝယ်လိုအား တိုက်ရိုက်ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ပို့ဆောင်နိုင်မှု လျှော့ချရေးနှင့် ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ဝယ်လိုအား ချိန်ခွင်လျှာ။Sino US လမ်းကြောင်းများတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ မြင့်တက်လာခြင်းမှာလည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။

အခြေခံကျသော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ လက်ရှိတွင် ပေးသွင်းသူနှင့် ဝယ်လိုသူ နှစ်ဦးစလုံးသည် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု စဉ်ဆက်မပြတ် မြင့်တက်လာမှုကို မထောက်ခံတော့ပါ။တတိယသုံးလပတ်အစမှစတင်၍ သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်လာခဲ့ကြပြီး အမြတ်အစွန်းများကို ချဲ့ထွင်ရန်နှင့် နှစ်စဉ်ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချရန်အတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် စျေးကွက်ဝယ်လိုအား တိုးလာစေရန်အတွက် ဆက်လက်တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ elasticity ။ဒုတိယအချက်မှာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များကို ကြည့်ရှုနေပြီး၊ ယေဘုယျအားဖြင့် သမုဒ္ဒရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ထုတ်ကုန်အမြတ်အစွန်းအများစုကို စားသုံးခဲ့ကြောင်း ယေဘုယျအားဖြင့် စတင်ညည်းညူကြသည်။ဒီ့ထက်ပိုတက်လာရင်၊ တစ်ချို့ဟာတွေက ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နဲ့ အရင်းအနှီးဖိအားအောက်မှာ ရှိမှာ မဟုတ်ဘူး ပို့ကုန်ကုန်သည်ကြီးများအသင်းက အမှာစာတွေကို ဆိုင်းငံ့ထားပြီး စျေးကွက်ကနေ ခေတ္တနှုတ်ထွက်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။နိုင်ငံတကာဈေးကွက်ဝယ်လိုအား တိုးလာပြီး ဈေးနှုန်းတက်လာကာ အမြတ်အစွန်းများ ပြန်ပေါ်လာသောအခါတွင် ဈေးကွက်သည် အခြေခံအားဖြင့် ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း၏အစောပိုင်းအဆင့်တွင်ဖြစ်သည်။

လက်ရှိတွင် အခြားနိုင်ငံများတွင် ကပ်ရောဂါအခြေအနေများကို ထိထိရောက်ရောက် မထိန်းချုပ်နိုင်သေးဘဲ ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်း ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်းမရှိသောကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းသည် စတင်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ထို့အပြင် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု မြင့်တက်လာမှုသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကန့်သတ်ထားပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းမျိုးစုံ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် အလုပ်အကိုင်များကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။နိုင်ငံတော်က မူဝါဒဆိုင်ရာ ကိရိယာများဖြင့် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မည်ဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများ၊ နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းရှင်များအား မကြာသေးမီက သင်္ဘောတင်မည့် အစီအစဉ်များနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု အတက်အကျနှင့် အကြောင်းရင်းများကို အစီရင်ခံပြီးဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။မကြာမီကာလအတွင်း ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင် သိသာထင်ရှားသော အပြောင်းအလဲများ ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းရပါသည်။