Барлық өткен, қазіргі және болашақ нарықтық құбылыстар мен мінез-құлықтарды «сұраныс пен ұсыныс» нарықтық күштерінің өзара әрекеттестігіне жатқызуға болады.Бір тараптың күші екіншісінен жоғары болған кезде бағаны реттеу орын алады.Соңғы жылдары Қытай, Америка Құрама Штаттары және Орталық Еуропа арасындағы теңіз төлемдерінің үздіксіз өсуі сұраныс пен ұсыныс арасындағы теңгерімді үнемі іздеудің нәтижесі ғана.Сұраныс пен ұсыныс арасындағы теңгерімсіздіктің себебі неде?
Біріншіден, Қытай экономикасының тез қалпына келуі отандық өндіріс қуатын тез сіңіру қажеттілігін тудырды.
Теңіз тасымалының қымбаттауынан болған шығынның өсуі Қытай тауарларының экспорттық үрдісін тоқтата алмайды.Қытайдың екінші тоқсанындағы 3,2% өсу қарқынына қарағанда, Қытай нарығының қалпына келу жылдамдығы тым жылдам.Өңдеу өнеркәсібінде өндіріс, инвентаризация және қорыту циклі бар екені бәрімізге белгілі.Өндіріс желісінің және бүкіл жеткізілім тізбегінің үздіксіздігін қамтамасыз ету үшін жалпы пайда көрсеткіші төмен болса да, шығын болса да, кәсіпорын дайын өнімді тез айналымға шығарады.Өнімдер мен қорлар бірге ағып жатқанда ғана циклден туындаған жүйелі операциялық тәуекелді азайта аламыз.Көп адамдар мұны түсінбейтін шығар.Дүңгіршек орнатсаңыз, не айтқым келгенін түсінесіз.Сатып алушы бағаны төмендетсе де пайдасыз болса да, сатушы тауарды қуана сатады.Себебі, ақша айналымы бар, ақша табуға мүмкіндіктер болады.Ол тауарлық-материалдық қор болғаннан кейін ол ақша табу және айналым мүмкіндігін жоғалтады.Бұл осы кезеңде Қытайдағы өндірістік қуаттарды игерудің шұғыл қажеттілігіне сәйкес келеді және үздіксіз өсуді қабылдай алады, бұл бір себеп.
Екіншіден, тасымалдау деректері ірі тасымалдаушы компаниялардың тасымалдау құнының өсуін қолдайды.
Айтайын дегенім, тасымалдаушы компания болсын, авиакомпания болсын, олар жүкті көбейту немесе азайту немесе тасымалдау мүмкіндігін арттыру немесе азайтуды назардан тыс қалдырмайды.Жеткізу компаниясы мен тасымалдаушы компанияның баға белгілеу механизмі нақты және ауқымды деректерді жинау, мөлшерлеу және болжау алгоритмінің жиынтығымен қамтамасыз етіледі және олар бағаны есептеу үшін математикалық модельді пайдаланады. -мерзімді нарықтық пайда маржасы, содан кейін шешім қабылдау.Сондықтан, біз сезінетін мұхит жүктерінің әрбір түзетуі дәл есептеудің нәтижесі болып табылады.Сонымен қатар, түзетілген жүк тасымалдаушы компанияға болашақта белгілі бір уақыт кезеңінде жалпы пайда нормасын тұрақтандыруға көмектеседі.Егер нарықтағы сұраныс пен ұсыныс деректері өзгеріп, жалпы пайда нормасының өзгеруіне әкеп соқтырса, жүк тасымалдау компаниясы болжамды деңгейде пайда маржасын тұрақтандыру үшін өнімділікті арттыру және азайту құралын дереу пайдаланады Сома тым үлкен, мұнда тек мынаны көрсетуге болады: мүдделі достар талқылауды жалғастыру үшін менің достарымды қоса алады.
Үшіншіден, індет сауда соғысының қарқындылығын күшейтіп, көптеген елдердің импорты мен экспортын шектейді, көлік мүмкіндіктерінің тапшылығына және жүк тасымалының өсуіне әкеледі.
Мен қастандық теоретигі емеспін, бірақ объективті ақпарат негізінде көптеген күтпеген нәтижелерді шығарамын.Шындығында, жөнелтудің сұранысы мен ұсынысының қарапайым проблемасы шын мәнінде елдердің эпидемиялық жағдаймен күресу және ішкі және сыртқы сандық өзгерістердің нәтижелерін іздеу тәсіліне негізделген.Мысалы, Үндістан алдымен қытайлық тауарларды қабылдауды тоқтатып, барлық қытайлық тауарларды 100% тексеруден өткізді, нәтижесінде Қытайдан Үндістанға теңіз жүктері өткен аймен салыстырғанда 475% өсті, ал сұраныс тікелей қысқарды, бұл сөзсіз әкелді. тасымалдау қабілетінің төмендеуі және сұраныс пен ұсыныстың тепе-теңдігі.Қытайдың АҚШ бағыттарында жүк тасымалының қымбаттауы да солай.
Іргелі талдауға сәйкес, қазіргі уақытта жеткізуші де, талап етуші де теңіз жүктерінің үздіксіз өсуін қолдамайды.Көріп отырсыздар, үшінші тоқсанның басынан жүк тасымалдаушы компаниялар жүк тасымалдау мүмкіндігін ұлғайта бастады, содан кейін олар жүк тасымалдауды азайтып, нарықтағы сұранысты арттыра отырып, пайда шегін кеңейту және жыл сайынғы шығындарды азайту үшін ұлғая береді деп болжануда. серпімділік.Екіншіден, біз клиенттерге қарап жатырмыз және негізінен мұхитпен жүк тасымалы өнім пайдасының көп бөлігін жеп қойды деп шағымдана бастаймыз.Егер ол одан әрі көтерілсе, олардың кейбіреулері жеткізу тізбегі мен капитал қысымына ұшырамайды Экспорттық Сауда палатасы тапсырыстарды тоқтатып, нарықтан уақытша шығады.Халықаралық нарықтағы сұраныс артып, баға көтерілгенде және пайда маржасы қайтадан пайда болғанда, нарық негізінен күшін жоғалтудың бастапқы кезеңінде.
Қазіргі уақытта басқа елдердегі эпидемиялық жағдай тиімді бақыланбағандықтан және өңдеу өнеркәсібі әлі қалпына келмегендіктен, Қытайдың өндіріс және өңдеу өнеркәсібі әлі де бастамада.Сонымен қатар, теңіз жүк тасымалының өсуі Қытайдың қуаттылығын босатуды шектеді, әртүрлі салалардың қалыпты жұмысына әсер етті және жұмыспен қамтуға әсер етті.Мемлекет саясат құралдары арқылы араласады.Қазіргі уақытта жүк тасымалдау компаниялары, халықаралық логистика және халықаралық экспедиторлар соңғы жүк тасымалдау жоспарлары мен жүк тасымалының ауытқулары мен себептері туралы бірінен соң бірі хабарланды.Жақын арада мұхитпен жүк тасымалдауда айтарлықтай өзгерістер болады деген болжам бар.
Хабарлама уақыты: 10 наурыз 2022 ж