Semua fenomena dan perilaku pasar masa lalu, sekarang dan masa depan dapat dikaitkan dengan interaksi kekuatan pasar "penawaran dan permintaan".Ketika kekuatan salah satu pihak lebih besar dari yang lain, penyesuaian harga akan terjadi.Dalam beberapa tahun terakhir, kenaikan biaya maritim yang terus-menerus antara China, Amerika Serikat, dan Eropa tengah hanyalah hasil dari pencarian konstan akan keseimbangan antara penawaran dan permintaan.Apa penyebab ketidakseimbangan antara penawaran dan permintaan?
Pertama, pemulihan ekonomi China yang cepat menyebabkan kebutuhan mendesak untuk mencerna kapasitas produksi dalam negeri.
Sekalipun kenaikan biaya yang disebabkan oleh naiknya angkutan laut, tidak dapat menghentikan tren ekspor barang-barang China.Dilihat dari tingkat pertumbuhan 3,2% pada kuartal kedua China, kecepatan pemulihan pasar China terlalu cepat.Kita semua tahu bahwa industri manufaktur memiliki siklus produksi, inventaris, dan pencernaan.Untuk memastikan kelangsungan jalur produksi dan seluruh rantai pasokan, bahkan jika tingkat laba kotor rendah, bahkan jika ada kerugian, perusahaan akan segera menyerahkan produk jadinya.Hanya ketika produk dan dana mengalir bersama, kita dapat mengurangi risiko operasi sistematis yang disebabkan oleh siklus tersebut.Mungkin banyak orang yang tidak memahaminya.Jika Anda mendirikan warung, Anda akan mengerti apa yang saya maksud.Sekalipun pembeli memotong harga tanpa untung, penjual akan dengan senang hati menjual barangnya.Ini karena ada arus kas, akan ada peluang untuk menghasilkan uang.Begitu menjadi inventaris, ia akan kehilangan peluang menghasilkan uang dan perputaran.Hal ini sejalan dengan kebutuhan mendesak untuk mencerna kapasitas produksi di China pada tahap ini, dan dapat menerima peningkatan yang terus menerus. Itulah salah satu alasannya.
Kedua, data pengapalan mendukung kenaikan biaya pengapalan perusahaan pengapalan besar.
Saya ingin memberi tahu Anda bahwa tidak peduli perusahaan pelayaran atau perusahaan penerbangan, mereka tidak akan mengabaikan untuk menambah atau mengurangi muatan atau menambah atau mengurangi kapasitas transportasi.Mekanisme penetapan harga perusahaan pelayaran dan perusahaan pelayaran didukung oleh kumpulan data yang akurat dan berskala besar, algoritme kuantifikasi dan prediksi, dan mereka akan menggunakan model matematis untuk menghitung harga. -term margin keuntungan pasar, dan kemudian membuat keputusan.Oleh karena itu, setiap penyesuaian muatan laut yang kami rasakan adalah hasil perhitungan yang akurat.Selain itu, pengangkutan yang disesuaikan akan mendukung perusahaan pelayaran untuk menstabilkan tingkat laba kotor dalam periode waktu tertentu di masa mendatang.Jika data penawaran dan permintaan pasar berfluktuasi, menyebabkan perubahan tingkat laba kotor, perusahaan pelayaran akan segera menggunakan alat penambah dan penurunan kapasitas untuk menstabilkan margin keuntungan pada tingkat perkiraan. Jumlahnya terlalu besar, di sini hanya bisa menunjuk ke, teman-teman yang tertarik dapat menambahkan teman-teman saya untuk terus berdiskusi.
Ketiga, epidemi meningkatkan intensitas perang dagang, membatasi impor dan ekspor banyak negara, dan menyebabkan kelangkaan kapasitas transportasi dan peningkatan angkutan.
Saya bukan ahli teori konspirasi, tetapi saya akan menyimpulkan banyak hasil yang tidak terduga berdasarkan informasi yang obyektif.Padahal, masalah sederhana pengiriman pasokan dan permintaan sebenarnya berakar pada cara negara menghadapi situasi epidemi dan mencari hasil transformasi kuantitatif internal dan eksternal.Misalnya, India pertama kali berhenti menerima barang China dan melakukan inspeksi 100% terhadap semua barang China, Akibatnya, angkutan laut dari China ke India meningkat 475% dibandingkan bulan sebelumnya, dan permintaan langsung menyusut, yang pasti menyebabkan pengurangan kapasitas pengiriman dan keseimbangan penawaran dan permintaan.Hal yang sama berlaku untuk kenaikan tarif angkutan di rute China AS.
Dari analisis fundamental, saat ini baik pemasok maupun permintaan tidak lagi mendukung angkutan laut yang terus meningkat.Dapat dilihat bahwa dari awal kuartal ketiga, perusahaan pelayaran mulai meningkatkan kapasitas transportasi, dan kemudian diperkirakan akan terus meningkat untuk memperluas margin keuntungan dan mengurangi kerugian tahunan, sekaligus mengurangi biaya pengiriman dan meningkatkan permintaan pasar. elastisitas.Kedua, kami melihat klien, dan umumnya mulai mengeluh bahwa angkutan laut telah menghabiskan sebagian besar keuntungan produk.Jika naik lebih jauh, beberapa di antaranya tidak akan berada di bawah rantai pasokan dan tekanan modal. Kamar Dagang Ekspor akan menangguhkan pesanan dan menarik diri dari pasar untuk sementara.Ketika permintaan pasar internasional meningkat dan harga naik, dan margin keuntungan muncul kembali, pasar pada dasarnya berada pada tahap awal kehilangan kekuatan.
Saat ini, karena situasi epidemi di negara lain belum dikendalikan secara efektif dan industri manufaktur belum pulih, produksi dan industri manufaktur China masih dalam inisiatif.Selain itu, peningkatan angkutan laut telah membatasi pelepasan kapasitas Tiongkok, memengaruhi operasi normal berbagai industri, dan memengaruhi lapangan kerja.Negara akan melakukan intervensi melalui perangkat kebijakan.Saat ini, perusahaan pelayaran, logistik internasional, dan perusahaan ekspedisi internasional telah diberi tahu satu demi satu, melaporkan rencana pengiriman baru-baru ini dan fluktuasi pengiriman serta alasannya.Diperkirakan akan ada perubahan signifikan dalam angkutan laut dalam waktu dekat.
Waktu posting: Mar-10-2022