Όλα τα φαινόμενα και συμπεριφορές της αγοράς στο παρελθόν, το παρόν και το μέλλον μπορούν να αποδοθούν στην αλληλεπίδραση των δυνάμεων της αγοράς «προσφοράς και ζήτησης».Όταν η ισχύς του ενός μέρους είναι μεγαλύτερη από του άλλου, θα υπάρξει προσαρμογή της τιμής.Τα τελευταία χρόνια, η συνεχής αύξηση των ναυτιλιακών τελών μεταξύ της Κίνας, των Ηνωμένων Πολιτειών και της Κεντρικής Ευρώπης είναι απλώς το αποτέλεσμα της συνεχούς αναζήτησης ισορροπίας μεταξύ προσφοράς και ζήτησης.Ποια είναι η αιτία της ανισορροπίας μεταξύ προσφοράς και ζήτησης;
Πρώτον, η ταχεία οικονομική ανάκαμψη της Κίνας οδήγησε σε επείγουσα ανάγκη να αφομοιωθεί η εγχώρια παραγωγική ικανότητα.
Ακόμα κι αν η αύξηση του κόστους που προκαλείται από την άνοδο των θαλάσσιων μεταφορών, δεν μπορεί να σταματήσει την εξαγωγική τάση των κινεζικών προϊόντων.Κρίνοντας από τον ρυθμό ανάπτυξης 3,2% το δεύτερο τρίμηνο της Κίνας, η ταχύτητα ανάκαμψης της αγοράς της Κίνας είναι πολύ γρήγορη.Όλοι γνωρίζουμε ότι η μεταποιητική βιομηχανία έχει κύκλο παραγωγής, αποθέματος και πέψης.Προκειμένου να διασφαλιστεί η συνέχεια της γραμμής παραγωγής και ολόκληρης της αλυσίδας εφοδιασμού, ακόμη και αν το μικτό ποσοστό κέρδους είναι χαμηλό, ακόμη και αν υπάρχει ζημία, η επιχείρηση θα παραδώσει γρήγορα τα τελικά προϊόντα.Μόνο όταν τα προϊόντα και τα κεφάλαια ρέουν μαζί, μπορούμε να μειώσουμε τον συστηματικό κίνδυνο λειτουργίας που προκαλεί ο κύκλος.Ίσως πολλοί να μην το καταλαβαίνουν αυτό.Αν στήσεις στάβλο θα καταλάβεις τι εννοώ.Ακόμα κι αν ο αγοραστής μειώσει την τιμή χωρίς κέρδος, ο πωλητής θα χαρεί να πουλήσει τα αγαθά.Αυτό συμβαίνει επειδή υπάρχουν ταμειακές ροές, θα υπάρξουν ευκαιρίες για να βγάλετε χρήματα.Μόλις γίνει απόθεμα, θα χάσει την ευκαιρία να κερδίσει χρήματα και τζίρο.Αυτό είναι σύμφωνο με την επείγουσα ανάγκη να αφομοιωθεί η παραγωγική ικανότητα στην Κίνα σε αυτό το στάδιο και μπορεί να δεχτεί τη συνεχή αύξηση Αυτός είναι ένας λόγος.
Δεύτερον, τα δεδομένα αποστολής υποστηρίζουν την αύξηση του κόστους αποστολής των μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών.
Θέλω να σας πω ότι ανεξάρτητα από τη ναυτιλιακή ή την αεροπορική εταιρεία, δεν θα παραμελήσουν να αυξήσουν ή να μειώσουν το φορτίο ή να αυξήσουν ή να μειώσουν τη μεταφορική ικανότητα.Ο μηχανισμός τιμολόγησης της ναυτιλιακής εταιρείας και της ναυτιλιακής εταιρείας υποστηρίζεται από ένα σύνολο ακριβών και μεγάλης κλίμακας αλγόριθμων συλλογής δεδομένων, ποσοτικοποίησης και πρόβλεψης και θα χρησιμοποιήσουν το μαθηματικό μοντέλο για τον υπολογισμό της τιμής Σπάστε την τιμή και τη χωρητικότητα μεταφοράς μετά το σύντομο -περιθώριο κέρδους στην αγορά και στη συνέχεια πάρτε μια απόφαση.Επομένως, κάθε προσαρμογή του θαλάσσιου φορτίου που θεωρούμε ότι είναι αποτέλεσμα ακριβούς υπολογισμού.Επιπλέον, το προσαρμοσμένο ναύλο θα υποστηρίξει τη ναυτιλιακή εταιρεία να σταθεροποιήσει το μικτό ποσοστό κέρδους σε μια ορισμένη χρονική περίοδο στο μέλλον.Εάν τα δεδομένα προσφοράς και ζήτησης της αγοράς κυμαίνονται, προκαλώντας αλλαγές στο ποσοστό μικτού κέρδους, η ναυτιλιακή εταιρεία θα χρησιμοποιήσει αμέσως το εργαλείο αύξησης και μείωσης χωρητικότητας για να σταθεροποιήσει το περιθώριο κέρδους στο επίπεδο πρόβλεψης Το ποσό είναι πολύ μεγάλο, Οι ενδιαφερόμενοι φίλοι μπορούν να προσθέσουν τους φίλους μου για να συνεχίσουν να συζητούν.
Τρίτον, η επιδημία εντείνει την ένταση του εμπορικού πολέμου, περιορίζει τις εισαγωγές και τις εξαγωγές πολλών χωρών και οδηγεί στη σπανιότητα της μεταφορικής ικανότητας και στην άνοδο των εμπορευματικών μεταφορών.
Δεν είμαι συνωμοσιολόγος, αλλά θα συναγάγω πολλά απροσδόκητα αποτελέσματα βάσει αντικειμενικών πληροφοριών.Στην πραγματικότητα, το απλό πρόβλημα της ναυτιλιακής προσφοράς και ζήτησης έχει τις ρίζες του στον τρόπο με τον οποίο οι χώρες αντιμετωπίζουν την κατάσταση της επιδημίας και αναζητούν τα αποτελέσματα του εσωτερικού και εξωτερικού ποσοτικού μετασχηματισμού.Για παράδειγμα, η Ινδία σταμάτησε πρώτα να λαμβάνει κινεζικά αγαθά και διεξήγαγε 100% επιθεώρηση όλων των κινεζικών αγαθών. Ως αποτέλεσμα, οι θαλάσσιες μεταφορές από την Κίνα στην Ινδία αυξήθηκαν κατά 475% σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα και η ζήτηση συρρικνώθηκε άμεσα, γεγονός που αναπόφευκτα οδήγησε σε η μείωση της ναυτιλιακής ικανότητας και η ισορροπία προσφοράς και ζήτησης.Το ίδιο ισχύει και για την αύξηση των ναύλων στα δρομολόγια της Σινο ΗΠΑ.
Από τη θεμελιώδη ανάλυση, επί του παρόντος, τόσο ο προμηθευτής όσο και ο αιτητής δεν υποστηρίζουν πλέον τη συνεχή άνοδο των θαλάσσιων μεταφορών.Βλέπετε ότι από την αρχή του τρίτου τριμήνου, οι ναυτιλιακές εταιρείες άρχισαν να αυξάνουν τη μεταφορική ικανότητα και στη συνέχεια εκτιμάται ότι θα συνεχίσουν να αυξάνονται για να διευρύνουν τα περιθώρια κέρδους και να μειώσουν τις ετήσιες ζημίες, με παράλληλη μείωση των ναύλων και αύξηση της ζήτησης στην αγορά ελαστικότητα.Δεύτερον, εξετάζουμε πελάτες και γενικά αρχίζουμε να παραπονιόμαστε ότι οι θαλάσσιες μεταφορές έχουν καταβροχθίσει τα περισσότερα από τα κέρδη του προϊόντος.Εάν αυξηθεί περαιτέρω, ορισμένα από αυτά δεν θα βρίσκονται υπό πίεση στην αλυσίδα εφοδιασμού και το κεφάλαιο. Το Εμπορικό Επιμελητήριο Εξαγωγών θα αναστείλει τις παραγγελίες και θα αποσυρθεί από την αγορά προσωρινά.Όταν η ζήτηση της διεθνούς αγοράς αυξάνεται και η τιμή αυξάνεται, και το περιθώριο κέρδους εμφανίζεται ξανά, η αγορά βρίσκεται βασικά στο αρχικό στάδιο της απώλειας ισχύος.
Επί του παρόντος, επειδή η κατάσταση της επιδημίας σε άλλες χώρες δεν έχει ελεγχθεί αποτελεσματικά και η μεταποιητική βιομηχανία δεν έχει ακόμη ανακάμψει, η παραγωγή και η μεταποιητική βιομηχανία της Κίνας εξακολουθεί να βρίσκεται στην πρωτοβουλία.Επιπλέον, η άνοδος των θαλάσσιων εμπορευμάτων περιόρισε την απελευθέρωση δυναμικότητας της Κίνας, επηρέασε την κανονική λειτουργία διαφόρων βιομηχανιών και επηρέασε την απασχόληση.Το κράτος θα παρέμβει με εργαλεία πολιτικής.Προς το παρόν, οι ναυτιλιακές εταιρείες, η διεθνής logistics και οι διεθνείς μεταφορείς έχουν ενημερωθεί η μία μετά την άλλη, αναφέροντας τα πρόσφατα ναυτιλιακά σχέδια και τις διακυμάνσεις των ναύλων και τους λόγους.Εκτιμάται ότι θα υπάρξουν σημαντικές αλλαγές στις θαλάσσιες μεταφορές στο άμεσο μέλλον.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-10-2022