Tutti i fenomeni è i cumpurtamenti di u mercatu passati, prisenti è futuri ponu esse attribuiti à l'interazzione di e forze di u mercatu "supply and demand".Quandu u putere di una parte hè più grande di l'altru, l'aghjustamentu di u prezzu si farà.In l'ultimi anni, l'aumentu cuntinuu di i carichi marittimi trà a Cina, i Stati Uniti è l'Europa cintrali hè solu u risultatu di a ricerca constante di un equilibriu trà l'offerta è a dumanda.Chì ghjè a causa di u sbilanciamentu trà l'offerta è a dumanda ?
Prima, a rapida ripresa economica di a Cina hà purtatu à una necessità urgente di digerirà a capacità di produzzione domestica.
Ancu s'è l'aumentu di u costu causatu da l'aumentu di u trasportu marittimu, ùn pò micca piantà a tendenza d'esportazione di merchenzie cinese.A ghjudicà da u ritmu di crescita di 3,2% in u sicondu trimestre di a Cina, a velocità di ricuperazione di u mercatu Chine hè troppu veloce.Tutti sapemu chì l'industria di a fabricazione hà u ciculu di produzzione, inventariu è digestione.Per assicurà a continuità di a linea di produzzione è tutta a catena di furnimentu, ancu s'è u tassu di prufittu grossu hè bassu, ancu s'ellu ci hè una perdita, l'impresa hà da vultà rapidamente i prudutti finiti.Solu quandu i prudutti è i fondi scorri inseme pudemu riduce u risicu di u funziunamentu sistematicu causatu da u ciculu.Forse assai persone ùn capiscenu micca.Sè avete stallatu una stalla, capirete ciò chì vogliu dì.Ancu s'è u cumpratore taglia u prezzu senza prufittu, u vinditore serà felice di vende a merchenzie.Questu hè perchè ci hè un flussu di cassa, ci saranu opportunità per fà soldi.Una volta diventa inventariu, perderà l'uppurtunità di guadagnà soldi è turnover.Questu hè in linea cù a necessità urgente di digerisce a capacità di produzzione in Cina in questa fase, è pò accettà l'aumentu cuntinuu Hè una ragione.
Siconda, i dati di spedizione supportanu l'aumentu di i costi di spedizione di e principali cumpagnie di spedizione.
Vogliu dì chì ùn importa micca a cumpagnia di trasportu o a cumpagnia aerea, ùn trascuraranu micca di aumentà o riduce u trasportu o aumentà o diminuite a capacità di trasportu.U mecanismu di i prezzi di a cumpagnia di navigazione è a cumpagnia di trasportu hè sustinutu da un inseme di cullizzioni di dati precisi è grande scala, l'algoritmu di quantificazione è di prediczione, è anu da aduprà u mudellu matematicu per calculà u prezzu. -term marghjenu prufittu mercatu, e poi piglià una decisione.Dunque, ogni aghjustamentu di u trasportu marittimu chì sentimu hè u risultatu di un calculu precisu.Inoltre, u trasportu adattatu sustenerà a cumpagnia di navigazione per stabilizzà u tassu di prufittu grossu in un certu periodu di tempu in u futuru.Se i dati di l'offerta è di a dumanda di u mercatu fluttuanu, pruvucannu cambiamenti in u tassu di u prufittu grossu, a cumpagnia di trasportu utilizerà subitu l'aumentu di a capacità è l'attrezzamentu di diminuzione per stabilizzà u marghjenu di u prufittu à u livellu di previsione A quantità hè troppu grande, quì pò solu puntà à, l'amichi interessati ponu aghjunghje i mo amichi per cuntinuà à discutiri.
Terzu, l'epidemie intensifica l'intensità di a guerra cummerciale, restringe l'impurtazione è l'esportazione di parechji paesi, è porta à a scarsità di capacità di trasportu è à l'aumentu di u trasportu.
Ùn sò micca un teoricu di a cuspirazione, ma deduceraghju assai risultati inespettati nantu à a basa di l'infurmazioni oggettive.In fatti, u prublema simplice di l'offerta è a dumanda di spedizione hè in realtà arradicata in a manera chì i paesi si trattanu di a situazione epidemica è cercanu i risultati di a trasfurmazioni quantitativa interna è esterna.Per esempiu, l'India hà cessatu prima di riceve merchenzie chinesi è hà realizatu un'ispezione di 100% di tutte e merchenzie chinesi. In u risultatu, u trasportu marittimu da a Cina à l'India hà aumentatu di 475% in paragunà cù u mese precedente, è a dumanda direttamente diminuì, chì inevitabbilmente hà purtatu à a riduzzione di a capacità di spedizione è l'equilibriu di l'offerta è a dumanda.U stessu hè veru di l'aumentu di i tassi di trasportu nantu à e rotte Sino US.
Da l'analisi fundamentale, attualmente, u fornitore è u dumandante ùn sustenenu più l'aumentu cuntinuu di u trasportu marittimu.Puderete vede chì da u principiu di u terzu trimestre, e cumpagnie di trasportu anu cuminciatu à aumentà a capacità di trasportu, è dopu hè stimatu chì anu da cuntinuà à aumentà in modu di espansione i marghjini di prufittu è di riduce e perdite annuali, mentre chì riduce u trasportu è cresce a dumanda di u mercatu. elasticità.Siconda, guardemu à i clienti, è in generale cumincianu à lagnà chì u trasportu marittimu hà manghjatu a maiò parte di i prufitti di u produttu.S'ellu cuntinueghja più, alcuni di elli ùn saranu micca sottumessi à a catena di furnimentu è a pressione di capitale A Càmera di Cummerciu di l'Esportazione suspenderà l'ordine è si ritirarà temporaneamente da u mercatu.Quandu a dumanda di u mercatu internaziunale aumenta è u prezzu aumenta, è u marghjenu di u prufittu torna, u mercatu hè in fondu in a prima fase di perde u putere.
Attualmente, perchè a situazione epidemica in altri paesi ùn hè micca stata cuntrullata in modu efficace è l'industria di a fabricazione ùn hè ancu ricuperata, a produzzione è a industria di fabricazione di a Cina hè sempre in l'iniziativa.Inoltre, l'aumentu di u trasportu marittimu hà limitatu a liberazione di a capacità di a Cina, hà affettatu u funziunamentu normale di diverse industrie è affettatu l'impieghi.U statu intervene per mezu di strumenti pulitichi.Attualmente, e cumpagnie di spedizione, a logistica internaziunale è i spedizionieri internaziunali sò stati infurmati unu dopu à l'altru, rappurtandu i piani di spedizione recenti è i fluttuazioni di u trasportu è i motivi.Hè stimatu chì ci saranu cambiamenti significativi in u trasportu marittimu in un futuru vicinu.
Tempu di Postu: Mar-10-2022